Từ 1/1/2025, xe đưa đón học sinh sẽ có màu sắc và tiêu chuẩn riêng, yêu cầu lực lượng chức năng kiểm tra và đôn đốc các nhà trường quản lý chặt chẽ.

Nhằm triển khai Luật Đường bộ và Luật Trật tự An toàn giao thông đường bộ có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 158/2024/NĐ-CP quy định về hoạt động vận tải đường bộ, trong đó có nhiều sửa đổi về quản lý xe hợp đồng. Quy định mới được đưa ra nhằm quản lý chặt đối với xe hợp đồng chở khách.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 158/2024/NĐ-CP quy định chi tiết về kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng. Nghị định có hiệu lực từ 1/1/2025.

Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa ban hành kế hoạch phục vụ nhu cầu đi lại, bảo đảm an toàn giao thông trong dịp cuối năm trong đó có Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán. Năm nay kế hoạch có nội dung mới là Sở GTVT Hà Nội nghiêm cấm đưa xe hợp đồng vào chở khách liên tỉnh.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã kiểm tra, rà soát 95 trường học có ký hợp đồng cùng gần 300 đơn vị vận tải với số lượng hơn 1.500 phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh.

Sở GTVT Hà Nội cho biết đã kiểm tra, rà soát 95 trường học có ký hợp đồng cùng 300 đơn vị vận tải với số lượng hơn 1.500 phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh.

Gần đây, một số tuyến đường trong khu phố cổ Hà Nội xảy ra tình trạng lộn xộn, ùn tắc bởi sự xuất hiện của xe hợp đồng du lịch ra vào đón, trả khách, nhất là vào giờ cao điểm.

Trong loại hình kinh doanh vận tải vẫn tồn tại loại xe hợp đồng “trá hình” gom khách lẻ rồi lập thành danh sách cụ thể nhằm hợp thức hóa, giả mạo hợp đồng chạy trong phố.

Tại phiên thảo luận về dự thảo Luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung quy định về xe hợp đồng, tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.

Tại phiên thảo luận về dự thảo Luật Đường bộ, các đại biểu Quốc hội đề nghị bổ sung quy định về xe hợp đồng, tạo điều kiện cho dịch vụ chia sẻ chuyến xe dưới 10 chỗ được hoạt động.

Tại nhiều tuyến phố của quận Hoàn Kiếm nói chung, quanh khu vực phố cổ nói riêng, tình trạng xe hợp đồng dừng đỗ trái phép diễn ra khá phổ biến. Các vi phạm này cần xử lý nghiêm và thường xuyên để răn đe, ngăn ngừa tái diễn.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình tránh để xảy ra tình trạng thất thu thuế.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình tránh để xảy ra tình trạng thất thu thuế.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam; sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam; sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố tăng cường phối hợp trong công tác quản lý tránh thất thu thuế đối với xe ô tô vận tải hành khách theo hợp đồng, xe trá hình.

Thời gian qua, việc xử lý xe khách có hành vi dừng đỗ đón trả khách sai quy định đã được đội Thanh tra giao thông thực hiện thường xuyên và quyết liệt với mục tiêu chấn chỉnh triệt để các vi phạm gây mất an ninh trật tự và gây ùn tắc giao thông. Bên cạnh đó, một số tài xế còn có hành vi trốn tránh giám sát camera hành trình với nhiều lý do.

Mô hình kinh doanh xe hợp đồng hiện nay đang chiếm hơn 70%. Đáng lo ngại là tình trạng xe hợp đồng trá hình tuyến cố định và chạy như tuyến cố định.

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô hợp đồng, du lịch cung cấp các nội dung tối thiểu của hợp đồng vận chuyển trước khi thực hiện chuyến đi.

Càng về những tháng cuối năm, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao kéo theo đó là những diễn biến phức tạp liên quan đến hoạt động vận tải hành khách. Đặc biệt là khi các loại xe hợp đồng trá hình, xe limousine hoạt động với tần suất lớn gây cản trở, làm gia tăng các sự cố ùn tắc giao thông. Tuy nhiên thực tế hiện nay việc kiểm soát và xử lý các loại phương tiện này vẫn còn một số khó khăn vướng mắc.

Cục Đường bộ Việt Nam đang tiến hành sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, trong đó đưa ra nhiều đề xuất nhằm chặn tình trạng xe hợp đồng trá hình ngang nhiên chạy bát nháo khắp các ngõ ngách tại các thành phố lớn như Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Từ đầu tháng 11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã trích xuất dữ liệu trên hệ thống xử lý và khai thác sử dụng dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình thuộc Cục Đường bộ Việt Nam. Chỉ trong vài ngày đã ghi nhận hàng trăm trường hợp vi phạm của các đơn vị vận tải hành khách bằng ô tô theo hợp đồng, du lịch, trong đó có xe vi phạm gần 120 lần trên 2400km hành trình.

Trong thời gian vừa qua, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra làm thương vong nhiều người liên quan đến các loại xe vận tải hành khách tuyến cố định, xe limousine trá hình xe hợp đồng… khiến người dân băn khoăn lo ngại. Do đó, để ngăn ngừa, giảm thiểu tối đa những sự cố do xe hợp đồng gây ra, cần phải có sự vào cuộc kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm của lực lượng chức năng.

Sau ba năm thực hiện Nghị định số 10/2020/NĐ-CP của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, các quy định liên quan tới xe du lịch, xe hợp đồng bộc lộ không ít bất cập, khó khăn trong xử lý vi phạm.

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa công bố danh sách các phương tiện xe hợp đồng vi phạm tốc độ từ 5 lần/1000km. Trong đó, đáng chú ý phương tiện mang biển kiểm soát 29F01247 của đơn vị vận tải Hoàng Văn Thành đã vi phạm tốc độ 117 lần/ tổng hơn 2400 km hành trình.

Bên hành lang Quốc hội, nhiều đại biểu cho rằng các cơ quan chức năng cần kiểm soát đặc biệt loại xe hợp đồng và xe chở khách, mà người dân thường gọi là xe limousine chạy tuyến cố định.

Sau sự việc Nhà xe Thành Bưởi (TP Hồ Chí Minh) để xảy ra tai nạn làm nhiều người chết và bị thương, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến...

Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản kiến kiến nghị các cơ quan liên quan của thành phố xử lý một cách quyết liệt tệ nạn “xe dù, bến cóc”, xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến.

Bộ GT-VT đang lấy ý kiến Nghị định sửa đổi, bổ sung các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô, dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe. Trong đó, cơ quan này đề xuất bổ sung nhiều quy định ngăn xe hợp đồng, xe du lịch “lách luật” chạy trá hình tuyến cố định.

Hiện nay ở các thành phố lớn có tình trạng xe Limousine đăng ký hoạt động là xe hợp đồng song đón khách như xe tuyến cố định, tạo ra nhiều bến cóc. Những xe này cũng đón trả khách dọc đường gây mất an toàn giao thông. Do đó, mới đây Bộ Giao thông Vận tải đã đưa ra đề xuất xe hợp đồng không được đón, trả khách 3 ngày liên tiếp trở lên tại trụ sở chính hoặc tại một vị trí khác.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang lấy ý kiến người dân dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2020/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội cho biết, đơn vị vừa giao Thanh tra Sở phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, Cảnh sát trật tự - Công an Thành phố và chính quyền địa phương tổ chức tổng kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng đưa đón học sinh trên địa bàn.

(HanoiTV) - Sau một thời gian hoạt động quy củ, gần đây tình trạng các xe khách vận tải dừng đỗ trái phép đang có chiều hướng "nóng" trở lại. Điều này không chỉ gây mất mỹ quan đô thị mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng tới an toàn giao thông. Trước thực trạng này, một số doanh nghiệp vận tải đã đề xuất kiến nghị với UBND thành phố Hà Nội về việc lập bãi đỗ xe cho loại hình xe hợp đồng du lịch để hướng tới ngăn ngừa tình trạng "xe dù, bến cóc".

(HanoiTV) - Các xe hợp đồng dưới 9 chỗ phải tuân thủ yêu cầu về lắp đặt camera giám sát hành trình, đổi phù hiệu và biển số vàng (dành cho xe kinh doanh) theo quy định.

(HanoiTV) - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thí điểm cấm xe hợp đồng trên 16 chỗ trên cầu Chương Dương (chiều từ quận Long Biên đi quận Hoàn Kiếm) từ 6 giờ đến 19 giờ trong thời gian một tháng.

(HanoiTV) - Sở GTVT Hà Nội cho biết sẽ dừng cấp, cấp đổi Giấy phép kinh doanh vận tải và phù hiệu, biển hiệu xe cho đến khi đơn vị chấp hành đúng quy định về tập huấn nghiệp vụ vận tải.

(HanoiTV) - Bộ Giao thông vận tải quy định xe chở khách dưới 9 chỗ sử dụng hợp đồng điện tử như Grab Car, Be, FastGo… xe taxi phải niêm yết nhiều thông tin để dễ nhận diện, quản lý và phải có bình chữa cháy.

(HanoiTV) - UBND TP. Hà Nội đã đồng ý dỡ bỏ biển cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ trên 10 tuyến phố theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 5/7/2019, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Phát sinh bến cóc từ xe hợp đồng?”. Chương trình có sự tham gia của hai vị khách mời: Ông Nguyễn Tuyển, Phó trưởng phòng Quản lý vận tải - Sở GTVT Hà Nội và ông Bùi Danh Liên, Chuyên gia giao thông Hà Nội.

(HanoiTV) - Đến thời điểm này, Bộ GTVT đã trình chính phủ dự thảo lần thứ 8 sửa đổi Nghị định 86 về điều kiện kinh doanh vận tải nhưng vẫn chưa đi đến hồi kết. Một trong hai mấu chốt khiến kiến nghị mới chưa thể ra đời, đó là quy định nhận biết xe taxi, xe công nghệ, xe hợp đồng và xe khách tuyến cố định. Làm sao đảm bảo việc quản lý, giám sát dễ dàng và tạo sự cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng giữa các loại hình vận tải này?

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - Thứ Sáu, ngày 29/6/2018, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Để quản lý xe hợp đồng hiệu quả”.